Misión
El dron ZK600-M es un helicóptero no tripulado coaxial de rotor doble con elevación vertical, vuelo estacionario estable, desnatado ultrabajo del suelo y otras características dinámicas. También puede lograr un vuelo estable de tiempo ultra largo en un punto fijo, una gran actitud, un vuelo dinámico de gran ángulo y un vuelo de exploración de objetivos amenazantes. Si bien ahorra efectivamente los costos de mano de obra y reduce las bajas de los combatientes, también puede reducir el riesgo político.
ZK600-M adopta la tecnología de seguimiento del terreno, la tecnología de control inalámbrico y la red de enjambre que se adapta a la tecnología, brindando un apoyo efectivo para todo el proceso de operaciones y fuerzas de combate bajo ciertas condiciones geográficas y relativas del espacio aéreo. También puede llevar a cabo ataques de fuego, retransmisiones de comunicaciones, interferencias electrónicas, reconocimiento de inteligencia y otras misiones en condiciones climáticas complejas para todo tipo de clima.
Función del sistema
El ZK600-M se caracteriza por una larga resistencia, carga pesada, alta velocidad y alta eficiencia integral, y puede usarse para una variedad de misiones militares al llevar equipo de reconocimiento fotoeléctrico y equipo de armas aerotransportadas.
Relé de comunicaciones
ZK600-M puede proporcionar conexión de comunicación para diferentes operaciones cooperativas del ejército con el equipo del dispositivo de retransmisión de comunicaciones y ampliar la cobertura de comunicaciones y el radio de misión de los helicópteros no tripulados.
Reconocimiento de inteligencia
ZK600-M tiene capacidad de reconocimiento integrada para todo clima y métodos de reconocimiento eficientes y diversos. El uso de equipos de recopilación de inteligencia puede penetrar el interior del enemigo, también puede ser una mirada de vuelo lenta o suspendida, el enemigo en el campo de batalla de varios tipos de información (por ejemplo, comunicaciones de datos, imágenes de alta definición, imágenes de televisión, imágenes de visión nocturna infrarroja, etc. ) se recopilan y, a través de la distribución y transmisión de canales de comunicaciones confiables y confidenciales, brindan apoyo de inteligencia en tiempo real para las tropas, para satisfacer los requisitos de la misión de reconocimiento de objetivos y vigilancia táctica del campo de batalla.
Golpe de potencia de fuego
ZK600-M puede llevar una variedad de armas de alta precisión para llevar a cabo ataques en tiempo real contra objetivos importantes como fuerzas armadas terrestres, vehículos blindados, puestos de mando y pequeños barcos en el mar, o llevar misiles aire-aire para atacar objetivos aéreos a lograr una "combinación de observación y ataque" para reducir las bajas y mejorar la capacidad de ataque de la fuerza. ZK600-M también puede cooperar con otras plataformas para completar las misiones de ataque de fuego correspondientes, como proporcionar apoyo oportuno de irradiación láser para helicópteros artillados, otros vehículos aéreos no tripulados y sistemas de ataque de fuego terrestre, y completar la evaluación de daños al objetivo.
Jamming electrónico
El ZK600-M implementa un rango cercano a áreas enemigas específicas y bandas de frecuencia de comunicación designadas al montar la unidad de contramedidas electrónicas
Suprima activamente la interferencia, interrumpa y destruya las comunicaciones enemigas.
Patrulla costera
El ZK600-M puede equiparse con un radar de apertura sintética y otros equipos electrónicos para proteger las áreas marítimas y garantizar la navegación de las embarcaciones dentro y fuera de los canales de navegación designados. También se puede utilizar para buscar barcos hundidos, restos ilegales y contaminantes, y ayudar en el rescate de barcos atrapados y personas que se están ahogando.
Campo civil
ZK600-M también se puede usar ampliamente en patrullas eléctricas, monitoreo ambiental, control de incendios forestales, fumigación agrícola y forestal, suministro de drogas en áreas montañosas remotas, transporte expreso, detección antidrogas, rescate antiterrorista y otras áreas civiles.
Composición del sistema
ZK600-M adopta el diseño de distribución neumática de rotores gemelos coaxiales, que tiene un buen rendimiento de vuelo de velocidad media-alta y eficiencia de vuelo estacionario. Toda la máquina adopta el concepto de diseño modular, y el carenado del fuselaje, la viga de cola y el tren de aterrizaje tipo patín están hechos de una gran cantidad de materiales compuestos. Todo el sistema tiene las características de larga vida, trabajo confiable, mantenimiento simple y bajo costo.
ZK600-M está equipado con el sistema de control de vuelo desarrollado independientemente por nuestra empresa, que puede completar de forma autónoma la misión de vuelo, y tiene la función de protección contra fallas de enlace y cambio automático de rumbo.
El sistema de navegación redundante garantiza precisión y fiabilidad. El software de la estación de control terrestre se puede programar automáticamente haciendo clic y obtener mapas en tiempo real a través del equipo de carga útil.
El diseño integrado y modular del sistema de aviónica aerotransportada puede reducir el peso y mejorar la confiabilidad.
ZK600-M adapta el sistema de enlace de datos con alto ancho de banda, distancia de transmisión y alta encriptación de información. Según el tipo de antena requerido, la distancia de transmisión del enlace de datos principal puede alcanzar 50 km, 100 km, 200 km y 300 km respectivamente.
Carga de la misión
ZK600-M es un sistema de helicópteros no tripulados rentable que cumple con la mayor durabilidad y confiabilidad de las operaciones terrestres y marítimas, y su sistema modular altamente flexible también puede satisfacer las necesidades de una variedad de misiones. Cada cliente tiene necesidades únicas. La plataforma ZK600-M puede satisfacer las necesidades personalizadas diversificadas y personalizadas de los clientes al transportar una variedad de equipos de carga.
Arma aerotransportada opcional
· Ametralladora de 5,8 mm (60 rondas en espera)
· Pequeño cohete aéreo
· Bomba de interferencia de infrarrojos
· Bomba bloqueadora de paja
· Granada guiada de 40 mm
· Bomba aérea de guiado terminal serie volante de 30 kg
· Cohete aéreo guiado por terminal láser
· Misil terrestre semiactivo láser
Carga opcional
· Cápsula fotoeléctrica estabilizada diurna y nocturna
· Radar de apertura sintética (SAR)
· Radar marítimo
· Radar láser (LIDAR)
· Transmisor localizador de emergencia
· Recopilación de inteligencia de señales e inteligencia de comunicaciones
· Sistema de comunicación por satélite
· Sistema de arpón
· Sistema de pilón de seguimiento de armas
· Proyector y altavoz integrados
· Buzón
Índice de rendimiento
Estación de control de tierra
La estación de control terrestre puede completar una serie de funciones tales como configuración de ruta, emisión de comandos de control remoto, visualización de la trayectoria de vuelo del helicóptero no tripulado, visualización del estado del helicóptero no tripulado, visualización / almacenamiento / recuperación fuera de línea en tiempo real y reproducción de la imagen de carga de la misión. La estación de control terrestre puede ser portátil o fija en vehículos o barcos, y tiene funciones de extensión de red, puede controlar múltiples helicópteros no tripulados al mismo tiempo.
Función de red
La información de inteligencia recopilada por la ZK600-M puede compartirse a través del enlace de datos y transmitirse en tiempo real a largas distancias a través del sistema de comunicación por satélite. La conectividad de la red es fundamental para el éxito de la ejecución eficaz de la misión, y el zk600-m proporciona un intercambio de información ininterrumpido, seguro y oportuno a los destinatarios en cualquier lugar.
Parámetro técnico principal
Autonomía: despegue, navegación por puntos de referencia y aterrizaje totalmente autónomos
Navegación: INS y GPS redundantes (BD opcional)
Motor: motor de pistón, gasolina No. 95. La potencia de 125 CV
Enlace de datos / video: video comprimido totalmente digitalizado
Radio de misión: ≥ 350 km
Velocidad de crucero: 150 km / h
Peso del aire: ≤ 330 kg
Peso máximo al despegue: 600 kg
Carga útil de la misión:> 200 kg
Resistencia: ≥ 5 horas
Dimensiones: 7,2 m de largo 1,65 metros de ancho 2,77 metros de alto
Diámetro del rotor: 6,5 m
Número de cuchillas: 2 × 2
Límite de uso: 8000 m
Servicio y soporte postventa
Capacitación
La empresa ofrece cursos de formación regulares e integrales para operadores y personal de mantenimiento. Todos los cursos de formación se formulan de acuerdo con las reglas de la aviación tripulada. Los cursos de formación incluyen teoría básica y funcionamiento práctico.
Los cursos de formación para operadores de helicópteros no tripulados incluyen conocimientos de aviación general, operaciones de helicópteros no tripulados, planificación de misiones, simulación y entrenamiento de vuelo.
Los cursos de formación para operadores de helicópteros no tripulados incluyen conocimientos de aviación general, operaciones de helicópteros no tripulados, planificación de misiones, simulación y entrenamiento de vuelo.
La duración de la formación puede variar según las condiciones específicas de cada alumno. El lugar de formación puede ser en el centro de formación profesional de CST o en el lugar designado por el cliente.
Servicio postventa
Nuestra empresa está formada por ingenieros experimentados y brinda un servicio de línea directa las 24 horas, puede brindar soporte técnico a los clientes por primera vez, satisfacer de manera oportuna y efectiva las necesidades de los clientes en el proceso de operación de helicópteros no tripulados.
Nuestra empresa brinda soporte de mantenimiento y revisión a nivel de fábrica para equipos eléctricos, componentes de cableado, componentes de control y otros componentes que no se pueden reparar en el sitio para vehículos aéreos no tripulados terrestres y marítimos.
Para cumplir con los diferentes requisitos de los clientes, también ofrecemos servicios de gestión, reparación, inspección y mantenimiento de piezas de repuesto.
El trabajo de mantenimiento incluye:
· Mantenimiento y reparación del sistema
· Soporte de datos, incluidos manuales y documentación técnica
· Soporte de control de configuración, incluido el mantenimiento de la configuración después de cambios, actualizaciones / actualizaciones de software y anuncios de servicio
· Apoyar proyectos de I + D, desarrollo de sistemas y adquisición de repuestos
· Soporte técnico in situ
