La industria aeronáutica china ha adoptado por completo el concepto de diseño y desarrollo de sistemas aéreos no tripulados (UAS) autóctonos. Esto va más allá de los típicos aviones de ala fija de corta y media altitud y ahora incluye helicópteros no tripulados como el AR-500C de Aviation Industry Corporation (AVIC) de China. El helicóptero completó su primer vuelo de 20 minutos de duración en mayo de 2020 y continúa desarrollándose a partir de este escrito.
El AR-500C está construido sobre el marco probado del modelo AR-500B anterior y, una vez que esté operativo, se encargará del trabajo de reconocimiento a gran altitud, adecuado para operar en las zonas montañosas escarpadas "calientes y altas" de China. El trabajo de desarrollo comenzó en 2019 y el primer ejemplo volable se completó en marzo de 2020. Las pruebas en tierra comenzaron poco después del primer vuelo en mayo.
Como helicóptero no tripulado, el AR-500C adopta una forma de diseño convencional con el mástil del rotor principal colocado sobre el fuselaje y la unidad del rotor de cola (mirando hacia el lado de babor) instalada en el extremo del eje de cola como una solución antitorque. La unidad de cola también incorpora aletas verticales y una barra de deslizamiento curva. El fuselaje del helicóptero alberga todos los sistemas operativos y de misión pertinentes con una óptica transversal fijada en la posición de "mentón", lo que proporciona vistas sin restricciones en tiempo real de la acción que se avecina y que rodea al helicóptero. Para la puesta en marcha, el vehículo está equipado con una sencilla solución de piel de aterrizaje de cuatro puntos.
Más allá de su función de reconocimiento general prevista, los desarrolladores del AR-500C prevén una gran cantidad de funciones sobre tierra / campo de batalla para el diseño de su helicóptero, incluida la recopilación de datos NBC (Nuclear-Biological-Químico), ayuda humanitaria, búsqueda y rescate (SAR). ), patrulla marítima y guerra electrónica (EW).
Datos de la técnica
Velocidad máxima de crucero: 165 km/h
Peso máximo al despegue: 500 kg
Resistencia: 5 horas
Altitud máxima de despegue: 5000 metros
Techo de uso: 6700 metros
