Precisión del sistema en tiempo real |
Precisión de alineación inercial pura (RMS) |
Precisión de búsqueda del norte: ≤ 0.05 ° (× segφ) |
Precisión de actitud: ≤ 0,003 ° |
Precisión de retención de inercia pura |
Ángulo de rumbo: ≤ 0.01 ° (RMS) |
Ángulo de actitud: ≤ 0,005 ° (RMS) |
Posición: ≤ 1nmile / h (CEP 50%) |
Velocidad: ≤ 0,5 m / s |
Precisión de navegación integrada inercial / satelital |
Título: ≤ 0.02 ° (RMS) |
Actitud: ≤ 0,005 ° (RMS) |
Localización: |
Posicionamiento de un solo punto: ≤ 3M (CEP 50%) |
RTK: ≤2cm + 1ppm (CEP 50%) |
Velocidad: ≤ 0,02 m / s (RMS) |
Precisión de combinación inercial / ODO / DVL |
≤0.5% × Kilometraje (dependiendo de la precisión de ODO o DVL) |
Adaptabilidad ambiental |
temperatura de trabajo |
-40 ° ~ + 60 ° |
Temperatura de almacenamiento |
-40 ° C ~ + 85 ° C |
humedad |
95% sin condensación |
atacar |
30 g, 11 ms, medio seno |
Vibración |
Cumplir con los requisitos del jet GJB150. Condiciones de vibración del equipo de aeronave de hélice 16A |
Características electricas |
Tensión de alimentación |
24 V CC nominal (10 ~ 32 V CC) |
Potencia nominal |
≤35W |
Tasa de actualización de datos |
Tasa de actualización GNSS |
1Hz, 5Hz, 10Hz opcional |
Módulo de navegación integrado |
100Hz (configurable hasta 400Hz) |
Características de la interfaz |
Modo de interfaz |
RS232 / RS422 / puerto Ethernet / can / USB |
Velocidad de transmisión |
9600 ~ 921600 BPS (115200 por defecto) |
características físicas |
Tamaño físico |
190 mm × 190 mm × 166 mm |
peso |
≤ 5,2 kg (excluyendo antena, cable y amortiguador) |