Descripción del producto
El sistema de navegación integrado SNC100C-LITE tiene un giroscopio y un acelerómetro MEMS de alto rendimiento integrados, que pueden recibir datos GNSS internos, realizar una fusión de múltiples sensores y un algoritmo de solución de navegación integrado, y tiene una capacidad de navegación inercial a corto plazo cuando el GNSS no es válido. El producto tiene una alta confiabilidad y una fuerte adaptabilidad ambiental. Al combinar diferentes software, el producto se puede utilizar ampliamente en tácticas e industria, sin sistema y munición inteligente.
1. Características del producto
Construido en IMU de diez ejes de alta precisión
La precisión está garantizada dentro del rango de temperatura completo (- 40 ℃ ~ 70 ℃)
Talla pequeña y peso ligero
Con función de alineación de base de agitación / movimiento
2. Principales campos de aplicación
UAV táctico e industrial
Munición inteligente
Comunicación dinámica
Barco no tripulado, vehículo no tripulado
Conducción automática
3 Principio de funcionamiento
La unidad de medida inercial está compuesta por tres acelerómetros y tres giroscopios. Es responsable de medir la aceleración y velocidad angular del portador y enviar esta información al circuito de procesamiento de información. El circuito de procesamiento de información utiliza la aceleración y la velocidad angular medidas por la unidad de medición inercial para el asentamiento de la navegación, y toma la información de navegación por satélite recibida por el receptor GNSS como referencia para la navegación integrada. Se corrige el error de navegación de la navegación inercial y la navegación. la información se emite a través del circuito de interfaz de información.
4. Índice de rendimiento
Proyecto |
Indicador (RMS) |
Liderear Punteria |
GNSS dual |
0,1 ° |
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GNSS único |
0,2 ° |
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Postprocesamiento |
0,03 ° |
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Mantener la precisión |
0,2 ° / min |
Exactitud de actitud |
GNSS válido |
0,1 ° |
|
Combinación de inercia / odómetro |
0,1 ° (RMS) |
|
Postprocesamiento |
0,02 ° |
|
Mantener la precisión |
0,2 ° / min |
|
Modo VG |
2 ° |
Precisión de posicionamiento horizontal |
GNSS válido |
1,2 m |
|
|
2cm + 1ppm |
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Combinación de inercia / odómetro |
2 ‰ D (D representa el kilometraje, CEP) |
|
Postprocesamiento |
1 cm + 1 ppm |
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Fallo de GNSS |
20m |
Precisión de velocidad horizontal |
GNSS válido |
0,1 m / s |
|
Combinación de inercia / odómetro |
0,1 m / s (RMS) |
|
Combinación inercial / DVL |
0,2 m / s (RMS) |
Giroscopio |
Rango de medición |
± 450 ° / s |
|
Estabilidad de sesgo cero |
2 ° / h |
Acelerómetro |
Rango de medición |
± 16g |
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Estabilidad de sesgo cero |
30 µg |
interface de comunicación |
RS232 |
1 vía |
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RS422 |
1 vía |
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PUEDEN |
1 vía |
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Entrada diferencial del odómetro |
1 vía |
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Salida PPS |
1 vía |
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Entrada de EVENTO |
1 vía |
Características electricas |
Voltaje |
5 ~ 36 VCC |
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desperdicio de energía |
≤3W |
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Onda |
100 mV |
Características estructurales |
Tamaño |
80 mm × 53 mm × 23 mm |
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Peso |
≤150g |
Medio ambiente de uso |
Temperatura de trabajo |
-40 ℃ ~ + 60 ℃ |
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Temperatura de almacenamiento |
-45 ℃ ~ + 65 ℃ |
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Vibración |
20 ~ 2000 Hz, 6,06 g |
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Atacar |
30 g, 11 ms |
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Grado de protección |
IP65 |
Fiabilidad |
MTBF |
30000h |
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vida |
> 15 年 |
|
Tiempo de trabajo continuo |
> 24 horas |