Sea Cavalry (SD-40), desarrollado por Han's Eagle, es un UAV de ala fija VTOL híbrido a gas y eléctrico industrial especializado para negocios marítimos. Tiene la capacidad de crucero de larga distancia y alta velocidad. Con la capacidad de VTOL de alta precisión en un tablero móvil, el SD-40 y el barco patrullero pueden formar parte de la red reguladora dinámica integrada tridimensional tierra-mar-aire.
Característica
►El diseño de redundancia del sistema clave hace que el rendimiento de seguridad sea alto;
►El diseño de cuatro brazos y ocho rotores conduce a una gran capacidad de resistencia al viento;
►La disposición de tres fuselajes hace que el aterrizaje en el mar sea una realidad;
►El diseño cerrado conduce a la capacidad de prueba de agua y niebla salina;
►La enorme bahía de carga útil cumple con los requisitos de salvamento marítimo;
►La enorme cabina de la batería admite la misión de monitor flotante;
►Alternator alimenta la aeronave en una misión de larga duración;
► La patrulla sobre el horizonte provoca una amplia gama de investigaciones.
Especificaciones
► Envergadura: 3,7 m
►Longitud: 2,0 m
►MTOW: 40 kg
► Velocidad de crucero: 90 ~ 144 km / h
► Velocidad máxima: 180 km / h
►VTOL Situación del mar: Nivel 4
► Altitud de funcionamiento: 1000 ~ 3000 m
►Techo: 5000m
► Altitud máxima de despegue: 2000 m
► Carga útil máxima: 6 kg
► Resistencia: 6 h
Carga útil
EO de doble luz, equipo de relé de comunicación, cámaras SLR digitales aerotransportadas,
Mini-SAR (radar de apertura sintética), mini láser-radar, etc.
Negocio Marítimo
● Patrulla Marítima: aplicación de la ley e investigación-búsqueda de pruebas mediante patrullas marítimas, vigilancia de derrames de petróleo y aguas residuales de barcos, el convoy de buques mercantes mediante monitoreo aéreo, monitoreo AIS aéreo, etc.
● Soporte de navegación: retransmisión aérea VHF, inspección regular de ayudas a la navegación, estudio de canales, etc.
● Rescate de emergencia: búsqueda y ubicación en el mar, entrega de suministros de socorro, actúa como dispositivo de flotación de rescate
● Otras aplicaciones: expreso del correo de la isla, entrega de suministros al faro con regularidad, monitoreo del ambiente atmosférico en el mar, etc.
La marina china despliega un nuevo UAV VTOL
El avión no tripulado de largo alcance está diseñado para realizar patrullas e inspecciones sobre el horizonte, así como operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en apoyo de las fuerzas navales.
Variantes de Sea Cavalry SD-40
Sea Cavalry SD-40 se puede configurar en diferentes versiones según los requisitos. Está disponible en tres variantes, a saber, versión de inicio, versión estándar y edición de lujo.
La versión de arranque, que es el modelo básico de la aeronave no tripulada, integra un sistema de transmisión de potencia, control de vuelo, eléctrico y digital.
La versión estándar consta de un módulo generador, unidad de monitoreo, sistema de transmisión de imágenes y una estación de tierra, además de todos los sistemas disponibles en la versión de arranque.
La edición de lujo presenta todos los sistemas disponibles en la versión estándar junto con un sistema de antena de seguimiento adicional.
Diseño y características de Sea Cavalry SD-40
El avión Sea Cavalry SD-40 VTOL ofrece resistencia de largo alcance y capacidades de alta velocidad. Se adhiere a los estándares de impermeabilidad al agua y a la sal y asegura una fuerte resistencia al viento.
El avión presenta una estructura de fuselaje triple con dos estructuras en forma de cápsula que integran las alas a ambos lados del fuselaje principal. Las secciones traseras de las cápsulas están conectadas por un brazo de cola doble modificado.
La elevación vertical de la aeronave no tripulada está asegurada por ocho hélices de dos palas instaladas en las secciones delantera y trasera de las estructuras de soporte del fuselaje. Situadas por encima y por debajo de las estructuras de soporte en cuatro ubicaciones, las hélices actúan como propulsores verticales para permitir que el UAV realice despegue, vuelo estacionario y control de aterrizajes.
Sea Cavalry SD-40 cuenta con una hélice de empuje unida a la parte trasera del fuselaje principal. La hélice de empuje es impulsada por el motor principal de la aeronave, mientras que ocho pequeñas hélices son impulsadas por pequeños motores eléctricos.
"El avión no tripulado puede volar a velocidades de crucero que oscilan entre 90 km / hy 144 km / hy es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km / h".
El fuselaje principal cuenta con cuatro puntales / soportes, que actúan como tren de aterrizaje. El UAV puede despegar y aterrizar desde la cubierta de buques de guerra, portaaviones y destructores.
Sea Cavalry SD-40 tiene una longitud de 2 m, una envergadura de 3,7 my un peso máximo de despegue (MTOW) de 40 kg.
Detalles de la carga útil Sea Cavalry SD-40
La aeronave transporta múltiples cargas útiles, como una cápsula de luz doble, una cámara digital aerotransportada, un radar de microláser y un radar de apertura micro sintética para realizar las diversas actividades. Sea Cavalry SD-40 contiene un gran compartimento de carga para acomodar cargas útiles de hasta 6 kg para realizar misiones de rescate en el mar.
Múltiples sistemas de carga útil en la aeronave le permiten llevar a cabo la aplicación de la ley marítima, patrulla marítima, recolección de evidencia, monitoreo de aviación, retransmisión aérea de muy alta frecuencia (VHF), búsqueda y posicionamiento marítimo, medición de canales y navegación.
Motor y rendimiento de Sea Cavalry SD-40
El Sea Cavalry SD-40 está propulsado por una planta de energía híbrida de combustible y electricidad. Sus requisitos de energía se cumplen mediante generadores aéreos y una batería alojada en un gran compartimento. La batería asegura una duración máxima de seis horas.
El avión no tripulado puede volar a velocidades de crucero que oscilan entre 90 km / hy 144 km / hy es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km / h. La altitud máxima de despegue del UAS es de 2000 m, mientras que su altitud de crucero es de entre 1000 my 3000 m. La altura máxima del techo de la aeronave es de 5.000 m.
