Características generales
※ El chasis de aviónica militar incluye estuches de aviación ATR estándar y estuches de aviación personalizados no estándar.
Las dimensiones externas del chasis del avión ATR estándar se ajustan a la serie de dimensiones externas ATR, y la estructura interna está diseñada de acuerdo con los requisitos de uso reales de los clientes.
La forma y la estructura interna del chasis de aviación personalizado no estándar están diseñadas de acuerdo con las necesidades reales de los clientes.
※ El chasis de aviación militar tiene un excelente rendimiento en antivibración, blindaje electromagnético, disipación de calor y protección ambiental, para adaptarse a diversos entornos hostiles de equipos militares. De acuerdo con las diferentes necesidades, los diferentes esquemas de diseño estructural pueden hacer que el chasis se adapte a varios entornos de uso. El chasis de aviación militar se usa ampliamente en campos aéreos, de vehículos y de barcos.
Conforme a las normas
No. Estándar No. Estándar Nombre
1 GJB441-1988 "Forma de instalación y dimensiones básicas de chasis y marcos de montaje de equipos electrónicos aerotransportados"
2 GJB150A-2009 "Métodos de prueba ambiental de laboratorio para equipos militares"
3 GJB151B-2013 "Requisitos y mediciones de sensibilidad y emisión electromagnética de subsistemas y equipos militares"
4 GJB1210-1991 "Implementación del diseño de puesta a tierra, unión y blindaje"
Nota: Los estándares anteriores son solo para referencia. Si hay otros requisitos de diseño, el chasis se puede diseñar de acuerdo con las necesidades reales.
Otto Company diseña y produce chasis de aviación militar con un excelente rendimiento en antivibración, blindaje electromagnético, disipación de calor y protección ambiental, para adaptarse a diversos entornos hostiles de equipos militares. De acuerdo con las diferentes necesidades, los diferentes esquemas de diseño estructural pueden hacer que el chasis se adapte a varios entornos de uso.
Chasis ligero : en condiciones de requisitos de peso más estrictos, se puede lograr la máxima reducción de peso al mismo tiempo que se garantiza la resistencia del chasis.
Chasis de servicio pesado : diseño estructural para grandes cargas
Compatibilidad electromagnética : de acuerdo con la frecuencia real de las ondas electromagnéticas, se utilizan estructuras, materiales y otros diseños especiales para cumplir con los requisitos del blindaje electromagnético.
Disipación de calor : cuando la potencia de los componentes internos del chasis es relativamente grande, generalmente se utilizan métodos como el enfriamiento por aire y el enfriamiento por líquido para mejorar la eficiencia de disipación de calor.
Resistencia a la corrosión : elija materiales apropiados, use formas estructurales especiales y medios tecnológicos, y la prueba de niebla salina puede alcanzar 192h
