Sistema de aumento de control de estabilidad

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Descripción
El sistema de estabilización de control es un sistema de control de vuelo que puede mejorar la estabilidad de la aeronave y mejorar la capacidad de control de la aeronave. La estabilidad de la aeronave está determinada por el diseño aerodinámico. La estabilidad y maniobrabilidad de los modernos aviones de alta velocidad son contradictorias. Se aplica el mecanismo del sistema de control y se introduce el sistema de control de cambio cerrado formado por la velocidad angular de la aeronave y la señal de sobrecarga para mejorar la estabilidad de la aeronave; El control compuesto de comando feedforward se introdujo para mejorar la maniobrabilidad de la aeronave.

El sistema de aumento de control es un sistema de control de vuelo que puede mejorar la estabilidad de la aeronave y mejorar el sistema de control. La estabilidad de la aeronave está determinada por el diseño aerodinámico. La estabilidad y la maniobrabilidad de los aviones modernos de alta velocidad están reñidas entre sí. Se aplica el mecanismo del sistema de control y se introducen las señales de velocidad angular y sobrecarga de la aeronave para formar un control de circuito cerrado para mejorar la estabilidad de la aeronave; se introduce el control compuesto de comando anticipativo para mejorar la maniobrabilidad de la aeronave. El sistema de estabilización de control es la base del sistema fly-by-wire, que ha sido ampliamente utilizado en el sistema de control de vuelo moderno.

Parámetro de control
Selección del factor de ganancia principal
El aumento del coeficiente de ganancia K como canal principal puede mejorar la capacidad antiinterferente de la aeronave y, al mismo tiempo, mejorar la capacidad de la aeronave para responder a las órdenes del piloto. Sin embargo, el aumento de K hace que la frecuencia de ciclo corto aumente más rápido, y si K es demasiado grande, el sistema presentará una tendencia divergente. Por lo tanto, K no debe ser demasiado grande.

Selección de parámetros de retroalimentación
La influencia del parámetro de retroalimentación N en este documento se basa en el hecho de que otro parámetro de retroalimentación permanece sin cambios. Por lo tanto, el aumento de N tiene un mayor efecto en la mejora de la frecuencia de ciclo corto de la aeronave y también puede mejorar el efecto de la fuerza de palanca en el gradiente de sobrecarga y el gradiente de sobrecarga en vuelo de maniobra. Desplazamiento de varilla versus gradiente de sobrecarga, mejorando la capacidad de la aeronave para responder a los comandos del piloto.

Selección del Factor de Amplificación Feedforward
La configuración del factor de amplificación feedforward está especialmente diseñada para mejorar la maniobrabilidad de la aeronave, que es equivalente al enlace de control en el sistema. La selección de una M más grande tiene un buen efecto en la mejora del gradiente de la fuerza de la barra de la aeronave hasta la sobrecarga y el desplazamiento de la barra hasta la sobrecarga, y mejora la capacidad de la aeronave para responder a las órdenes del piloto. Sin embargo, una M mayor aumentará el componente de oscilación de alta frecuencia del sistema, que es un factor desfavorable para la calidad del vuelo.

Ventaja
1. Puede resolver mejor la contradicción entre la estabilidad y la maniobrabilidad de la aeronave y superar todas las deficiencias del sistema de control de aumento de estabilidad.

2. Puede realizar cualquier relación estática y dinámica entre el comando de la palanca y la respuesta de la aeronave, así como cualquier requisito de fuerza inicial de la palanca de control.

3. El sistema de varilla mecánica en este sistema se puede diseñar para que sea más simple, siempre que se garantice la seguridad del vuelo.

4. Dado que la señal de control del piloto se puede transmitir a la superficie del timón a través de dos canales. Esto proporciona flexibilidad en la manipulación de la distribución de señales en el diseño y ajuste del sistema. Teniendo en cuenta las características del sistema de control ideal, las características del sistema de control se pueden cambiar fácilmente simplemente cambiando la ganancia y la constante de tiempo de los componentes eléctricos sin depender de las características del propio sistema de palanca mecánica.

5. Brinda confiabilidad para mejorar la maniobrabilidad de la aeronave, relajar los requisitos de estabilidad estática y diseñar nuevas aeronaves de alto rendimiento.
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