Motor MDR 208

El motor MDR 208 está especialmente diseñado y desarrollado para vehículos aéreos no tripulados medianos y grandes. En comparación con el motor rotativo tradicional AR731/741, su cámara de combustión está diseñada con recubrimiento cerámico, lo que no solo prolonga la vida útil y la confiabilidad, sino que también reduce en gran medida los costos de mantenimiento y reparación.

Dado que hay pocos casos de uso de motores rotativos UAV en China, tenemos una persona especial responsable de enseñar cómo usar, mantener y reparar. Permite a los usuarios comenzar lo antes posible y deshacerse de los cuellos de botella técnicos.
El motor MDR208 tiene la mayor relación potencia/peso de cualquier motor rotativo del mundo. Ha sido diseñado y desarrollado específicamente para ser el motor definitivo para drones de objetivos pequeños y vehículos aéreos no tripulados de vida corta.

UAV suicida de Irán para motor de rotor MDR208

Especificaciones del motor MDR208

Tipo de motor	Motor de encendido por chispa tipo Wankel de un solo rotor
Capacidad	Tamaño de cámara de 208 CC
Energía	28 KW (38 CV) a 7800 rpm
Peso	21,7 libras (9,9 kg)
Consumo de combustible 0,57 Ib/bhp/hr a potencia máxima, 0,52 Ib/bhp/hr en crucero
Niveles de vibración	Vibración radial nominalmente cero
Refrigeración de la vivienda	aire ram
Refrigeración de rotores	aire ram
Dirección de rotación	En sentido contrario a las agujas del reloj, visto en el montaje de la hélice
Sistema de encendido	Magneto electrónico sin contacto
Carburadores Diafragma - tipo con presión integrada - bomba de combustible de pulso
Tipo de combustible	Mogas Regular grado o AVGAS ( 100 LL )
Lubricación A través de una bomba dosificadora de aceite de flujo fijo suministrada desde un tanque separado
Bujía	2 piezas (NGK CR9EK)
Generador	28 V 300 vatios
Hélice	28 - 20