Un túnel de viento hipersónico significa que el número de Mach en la sección experimental oscila entre 5 y 14, y la temperatura del flujo de aire es lo suficientemente alta como para evitar la licuefacción en la sección experimental cuando el flujo de aire se expande entrópicamente al número de Mach anterior, pero no hay viento. lo suficientemente alto como para producir efectos de gas reales. Agujero.
Hay dos tipos de túneles de viento hipersónicos: continuos e intermitentes. Los calentadores de aire están instalados en el túnel de viento hipersónico. La temperatura total del flujo de aire en el túnel de viento hipersónico es alta, lo que sobrecalentará la garganta de la boquilla y se deben tomar medidas de enfriamiento; La forma de la pared curva de la boquilla hipersónica cambia drásticamente, la garganta es estrecha y es volátil a alta temperatura, por lo que generalmente se usa una boquilla simétrica. La mayoría de los túneles de viento hipersónicos son intermitentes, y el tipo de soplado y succión es más común. Si el calentador es un calentador de resistencia, la temperatura total del flujo de aire se puede calentar a aproximadamente 1500 K. Esta temperatura puede evitar que el flujo de gas se licúe en el rango del número de Mach por debajo de 14, pero solo puede simular la entalpía del número de Mach por debajo de 6 y no puede simular la entalpía del número de Mach más alto en el rango hipersónico.
El túnel de viento hipersónico JF12 es conocido internacionalmente como "Hyper Dragon". Es el túnel de viento de choque más grande del mundo y el primer túnel de viento hipersónico del mundo que puede reproducir las condiciones de vuelo. Ha logrado la investigación independiente de mi país sobre aire avanzado Un precedente para equipos de prueba cinética. La teoría y la tecnología reproducibles del túnel de viento han resuelto los problemas mundiales que han plagado las pruebas hipersónicas en tierra durante 60 años, dieron el salto de la "simulación" de flujo a la "recurrencia" del estado de prueba del túnel de viento y lideraron el desarrollo de tecnología experimental internacional avanzada en túnel de viento. . .
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