Hélice para avión eléctrica de paso variable ZP1900
Descripción del Producto
La hélice de avión eléctrica de paso variable ZS1900 ha sido desarrollada y diseñada de forma independiente por nuestra empresa. En la actualidad, ha completado la prueba de funcionamiento y rendimiento, la prueba de resistencia estructural, la prueba de resistencia de 400 horas y la prueba de vuelo, etc. Nuestra hélice está hecha de material de fibra de carbono, que tiene las características de alta rigidez, alta resistencia, peso ligero y buena penetración de radar. Actualmente se utiliza en motores de pistón de aviación de 145 CV a 200 CV.
Ventaja del producto
Amplia gama de paso variable: gama de productos de paso variable + 10 ° ~ + 40 °, para cumplir con las diferentes condiciones de vuelo de la aeronave.
Alto rendimiento: proporciona un empuje estático de no menos de 300 kGF a una velocidad de 2400 r / min a presión atmosférica estándar.
Alta fiabilidad: requisitos de alta fiabilidad en todo el diseño de la estructura del producto, la selección de materiales y el diseño del proceso. El mecanismo de paso variable ha pasado varias pruebas de confiabilidad y pruebas de durabilidad de 500 horas. La hoja pasó 3,4 veces la prueba de extracción y la prueba de carga estática de la viga en voladizo de 81,5 kg al 75% de la posición de la hoja.
Ligero: la hoja, el mecanismo de paso variable y otros accesorios son de diseño liviano. Minimice el peso del producto al tiempo que garantiza un margen de seguridad adecuado y adaptabilidad ambiental. El peso total, incluidos los accesorios, es inferior a 12,18 kg (sin incluir los accesorios).
Aplicaciones:
Motor de 80 CV ~ 200 CV
Parámetros técnicos
Tipo de hélice |
Hélice de empuje / hélice de tracción |
Número de cuchillas (cuchilla) |
3 |
Diámetro de la hélice (mm) |
1900 |
Dirección de rotación |
En sentido anti-horario |
Forma variable |
Eléctrico |
Rango variable (grado) |
≥10 ° |
Velocidad de respuesta de rango variable (grados / s) |
≥1,5 ° |
Velocidad nominal máxima |
2387 |
Peso (kilogramo) |
≤13 |
Momento de inercia (kgm2) |
0,56 |
Material de la hoja |
Compuestos de fibra de carbono |
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