Drone objetivo de alta velocidad

Drone objetivo de alta velocidad LJ-1

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Descripción
El vehículo aéreo táctico LJ-I es un UAV subsónico alto desarrollado independientemente por CAKV que puede simular los cazas de tercera y cuarta generación. Con alta movilidad, larga resistencia, sigilo y capacidad de recuperación, es capaz de simular la maniobrabilidad y admite una variedad de cargas útiles. Se controla y supervisa de forma remota mediante una estación de control y medición terrestre portátil. Puede utilizar el posicionamiento y la navegación GPS. Puede realizar varias maniobras tácticas como zambullirse y tirar, flotar estable 6G, rodar, retroceder medio rodar, maniobra en forma de S, rodar de barril y colaboración de múltiples máquinas, con vuelo autónomo controlado por programa y capacidades de confrontación aérea.

Especificaciones técnicas:
Altitud: 100 m (altura relativa) - 10 km (altitud)
Velocidad máxima de vuelo: ≮0.8Ma (altitud de 7 km-10 km)
Resistencia máxima (estado de crucero a una altitud de 5 km): ≮60min
Sobrecarga instantánea máxima: ≮9g (altitud no inferior a 3 km)
Dimensiones generales: longitud de la aeronave 4,74 my envergadura ≮2,5 m diseñada según la forma de la aeronave de ala fija
Tipos de carga útil: equipo de interferencia de autodefensa activa, dispositivo dispensador de señuelos de interferencia de infrarrojos / paja,
simulador de objetivos infrarrojos, etc.
Peso de la carga útil: <40 kg
Equipo de interferencia de autodefensa activa
Espacio de carga: el dispositivo dispensador de paja y el dispositivo aumentado RCS están equipados simultáneamente;
También se puede instalar un simulador de objetivos por infrarrojos
Requisitos de la fuente de alimentación de carga: capacidad de la fuente de alimentación ≮500W y tiempo de la fuente de alimentación≮30min
RCS: ≯0.05m2 (valor medio del ángulo de inclinación frontal + 30 °, banda X / Ku / Ka, prueba estática) La banda X es ≮1m² después de agregar la lente luneberg (valor medio del ángulo de inclinación frontal + 30 ° )
Medios de despegue: asistido por cohete terrestre
Modo de control: navegación autónoma y control de comando remoto que se puede cambiar durante el vuelo
Modo de recuperación: paracaídas y airbag de recuperación
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